La Formule SAE consiste en un regroupement d’étudiants qui collaborent pour construire un véhicule de course. L’objectif principal du projet est de remporter la plus importante compétition universitaire d’ingénierie au monde.
Organisée par la Society of Automotive Engineers (SAE), ce projet vise la conception et la construction d'un prototype de voiture de course qui pourrait être fabriqué en série et vendu au grand public pour un prix raisonnable.
Le concept derrière la compétition est de produire une voiture de course selon un ensemble de règles préétablies, qui sera ensuite évaluée selon plusieurs critères. Ceux-ci aideront globalement à déterminer si elle est commercialisable.
Plus de trente étudiants de différentes disciplines universitaires telles que génie, administration, communication et autres se réunissent tout au long de l’année scolaire afin de trouver des façons d’améliorer leurs performances, augmenter leur visibilité et amener plus de gens à s’intéresser au projet.
Fondée en 1981 par la Society of Automotive Engineers, la Formule SAE est maintenant la plus grande compétition d’ingénierie étudiante au monde.
La première compétition de Formule SAE s’est tenue à l’Université au Texas. Lors de cette compétition, 6 équipes s’étaient inscrites totalisant un nombre de 40 étudiants. En 2013, la compétition a enregistré un nombre de 120 équipes différentes et le nombre d’étudiants y participant était de 1 995.
Au total, c’est plus de 500 équipes qui participent aux différentes compétitions internationales qui se déroulent à travers le monde.
SAE international continue de se développer et de lancer de nouveaux projets. Depuis un an, une nouvelle compétition a été créée afin de mettre à l’épreuve les véhicules électriques. En 2013, Formula SAE Electric a enregistré un nombre de 20 voitures de course dont 9 sont venues s’affronter sur la piste. C’est une compétition qui risque de prendre de l’ampleur dans les années à venir.
Les différentes épreuves ont comme but d’évaluer les performances de la voiture en plus de celle de nos pilotes, mais aussi d’évaluer l’ingénierie et le processus de conception. Durant une compétition, des juges évaluent la voiture selon huit épreuves.
Cette épreuve consiste en la plus importante de la compétition par son nombre élevé de points. C’est en exécutant un trajet de 22 km que la voiture de course devra montrer sa durabilité. À la moitié du parcours, il y a un changement de pilote.
Après avoir effectué l’épreuve d’endurance, la voiture sera évaluée selon la quantité d’énergie consommée.
Lors de cette évaluation, le pilote de la voiture devra faire une course d’environ un kilomètre sur un circuit ouvert comportant des courbes et des lignes droites. Ce test servira à déterminer l’ordre dans lequel passeront les équipes à l’épreuve d’endurance.
Cette épreuve sert à évaluer l’accélération latérale de la voiture. Celle-ci sera testée sur un circuit en forme de 8. Elle devra exécuter deux tours consécutifs sur chacun des cercles, le deuxième sera celui chronométré et évalué.
Lors de cette épreuve, la voiture doit parcourir une distance de 75 mètres le plus rapidement possible.
L’équipe doit remettre un rapport d’environ 8 pages sur le design de la voiture. Ils doivent les convaincre de l’efficacité et de la performance de l’auto et devront par la suite répondre à quelques questions.
L’équipe doit fournir un rapport des coûts comprenant les coûts et revenus rattachés aux différentes étapes de conception et de fabrication de la voiture. Les différentes épreuves ont comme but d’évaluer les performances de la voiture en plus de celle de nos pilotes, mais aussi d’évaluer l’ingénierie et le processus de conception.
Une autre étape importante est celle de la présentation marketing du projet où des membres de l’équipe doivent monter un plan d’affaires professionnel qu’ils présenteront à des investisseurs potentiels. Ils devront mettre de l’avant le fait que l’auto est commercialisable et répond à une demande réelle sur le marché.
La compétition de Michigan est la plus importante compétition étudiante d’ingénierie au monde pour les voitures à combustible. Elle est administrée par la SAE International, une compagnie privée qui fait la promotion de ses compétitions.. Au total, elle regroupe plus de 120 équipes et dure de 4 à 5 jours. Durant cette période, la voiture est évaluée selon les résultats qu’elle a obtenus lors de 8 épreuves. Cependant, cette compétition n'accepte pas les voitures électriques.
Formula Student est une administration de renommée mondiale qui organise des compétitions partout en Europe. La plus populaire étant de loin la FSG qui se déroule en Allemagne. Comme Formula Student est une organisation organisée spécialement pour les groupes de Formule SAE, elle possède un plus grand budget. L'équipe organise chaque année plusieurs moyens de financement pour pouvoir participer aux compétitions partout à travers l'Europe. Comme les voitures électriques sont acceptées, elle consiste l'ultime défi compétitif pour la FormUL.
©1989-2024 Formule SAE Université Laval.